Soudage des goujons Tucker dans les véhicules de construction légère

 

Dans les assemblages de matériaux des véhicules de construction légère modernes, on utilise de plus en plus des aciers très denses ou des tôles sandwich. 

En soudant des goujons avec la bride en forme de point, des difficultés apparaissent au niveau des forces de serrage. Dans le cas des tôles sandwich, il y a le risque qu'une couche soit percée lors de la soudure, ce qui détruirait la couche de matière plastique.

Au lieu de travailler avec des écrous de serrage, des rivets ou des solutions de visserie coûteux, les ringflange studs Tucker proposent une solution adaptée. Leurs grandes surfaces d'appui garantissent une portabilité du couple de serrage et autres forces de serrage qui ne pouvaient être atteintes jusque là.

 

Depuis les années 1990, l'aluminium est de plus en plus utilisé dans la construction de véhicules. Depuis toujours, STANLEY Engineered Fastening a travaillé en étroite collaboration avec l'industrie automobile et a développé un grand savoir-faire. 

Dans les premiers véhicules de série avec une carrosserie entièrement en aluminium, STANLEY Engineered Fastening était le fournisseur exclusif des goujons à souder et de la technique de soudage. Entre temps, les goujons à souder Tucker en aluminium sont employés partout où des éléments aluminium sont utilisés.


Informations complémentaires sur les goujons à souder Tucker